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领域

  • 2篇交通运输工程
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主题

  • 4篇绿信比
  • 1篇拥堵
  • 1篇道路交通
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  • 1篇公共交通
  • 1篇公交优先
  • 1篇车辆密度
  • 1篇车辆速度
  • 1篇城市交通控制
  • 1篇城市交通流
  • 1篇遗传算法

机构

  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 1篇王正武
  • 1篇陈小兰
  • 1篇彭烁

期刊

  • 2篇交通科技与经...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2013
检索条件:
"关键词=绿信比"
4 条 记 录,以下是 1-4
城市交通流动态特性及协调控制方法研究获取全文在线阅读
1
出  处:《交通企业管理》 2019年第6期49-51,共3页
作  者:刘雪莲 焦新龙 胡筱渊 胡洁 俞恬恬
基金项目:浙江省自然科学基金项目(LQ15E080004)。
摘  要:交通流量是实现在有限的时间和空间积累的交通需求的结果。由于人、车辆和道路之间的相互关系,交通流量的形成非常复杂。交通流的动态特性主要揭示了速度、密度和流量等3个参数之间的瞬态和稳态关系,以动量方程的形式再现了各种交通拥堵...
关 键 词:城市道路 交通流量 车辆速度 车辆密度 动态特性 绿 相位差 
下载次数:0   在线阅读:37
基于多源监测数据的道路交通状态预测获取全文在线阅读
2
出  处:《科技创新与应用》 2019年第19期63-64,共2页
作  者:张瑞
摘  要:文章根据模糊数学的概念、流体力学等知识,在筛选海量数据后得出其相互关系,建立了道路畅通模型、拥堵预测模型以及新增车辆预测模型,分析道路畅通程度及预测道路拥堵状况,并进行了新增车辆的拥堵预测,最后对模型的合理性进行检验。
关 键 词:模糊数学 绿 拥堵阈值 
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基于公交优先的单点交叉口号配时研究获取全文在线阅读
3
出  处:《交通科技与经济》 2018年第1期11-14,共4页
作  者:张鹏 张鹏翔 赵雨旸 吴丽娜
基金项目:黑龙江省大学生创新训练重点项目(201611802085); 黑龙江工程学院博士基金(2015BJ04); 黑龙江省教育厅项目(12521443); 黑龙江省青年科学基金(QC2016075)
摘  要:为有效缓解城市交通拥堵、促进土地集约利用,公交优先理念已为我国社会所共识。传统的交叉口号配时方案的号周期是用车辆总延误最小来确定,没有给公交车以优先权,没有体现"以人为本"的思想。提出一种新的交叉口号配时方法,该方...
关 键 词:公交优先 交叉口 周期时长 绿 公共交通 
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基于遗传算法的城市区域交通号控制系统仿真获取全文在线阅读
4
出  处:《交通科技与经济》 2013年第3期74-76,79共4页
作  者:陈小兰 王正武 彭烁
基金项目:湖南省研究生科研创新项目(CX20118351)
摘  要:城市交通号控制是城市交通管理中的主要手段和途径。提出从系统最优原则出发制定交通管理策略的观点,建立城市区域系统最优模型,并基于MATLAB软件中的遗传算法给出求解。最后,通过两个典型交通路网模拟验证最优模型的适用性和合...
关 键 词:城市交通控制 交叉口绿 交通流分配 遗传算法 
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